ERHÄLTLICH FÜR:

Alfa Romeo 147, 156, GT Audi A3, A4, A6, S3, TT BMW E36, E39, E46, E90, E91, E92, E60, E61, Mini Cooper, Z3, Z4 Chrysler 300 C Citroen ZX, Saxo, C2 Dodge Magnum, Charger Fiat Punto, new Punto, Coupe Ford Probe, Focus, Mustang Hyundai models Honda Civic, Accord, new Accord, Integra, S 2000, NSX, Prelude Jazz, Acura, Odyssey Infiniti Infiniti G35 Kia models Lexus IS 200, IS 300, GS 300, ES 300, LS 400, IS 250/350, SC 300/400/430 Mazda Mazda 6, Miata, MX 5, MX 6, RX 7, RX 8, 5 Mercedes Benz E-Klasse, C-Klasse, SLK, CLK, CLS, C350 Mitsubishi Galant, Colt, Eclipse, new Eclipse, Lancer, new Lancer, EVO 1 - 9, 3000 GT, Grunder Nissan Primera, Skyline, 300 Z, 350 ZX, Teana, Tiida, Maxima Opel Corsa, new Corsa Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 406 Porsche 996 Carrera, Boxster, 996 Turbo Renault Clio Saab 9 – 5 Scion XA, XB, TC Seat Leon, Altea, Ibiza Skoda Octavia Subaru Forester, new Forester, Impreza, Legacy, Liberty Suzuki models Toyota Corolla, new Camry, new Celica, Supra, Vios Wish, MR2, MRS, Yaris, Avolon, Caldina, Mark X, Corolla, Chaser Volkswagen Bora, Golf II, Golf III, Golf IV, Golf V, Jetta, Lupo, new Lupo, Passat, new Passat new Polo, Vento Corrado, new Beetle, Volvo S40

Das HPS-Competition Fahrwerk wird mit speziellen HPS-Dämpfern hergestellt. Das progressive Setup regelt automatisch die Härte bei unterschiedlichem Fahrstil und Fahrbahnbeschaffenheit. HPS-Competition Fahrwerke dürfen ausschliesslich von autorisierten HPS-Stützpunkthändlern eingebaut werden.

– Coloured in Mamba-Green – 36fach in Zug- und Druckstufe verstellbar – Kombination aus rostfreiem INOX-Stahl und extrem leichten    Titan-Aluminium – Uniball-Domlager verstellung von Spur, Sturz Vor- und Nachlauf – Stabilisatorhalterung einstellbar – Nicht nur durch Luftdruck verstellbar, sondern Höhenvoreinstellung    durch Gewindefußhalterung – Eigene, für den Rennsport entwickelte, Federn HPS-Fahrwerkskits enthalten die Fahrwerkskomponenten der Luftfahrwerk-Technologie (Feder und Dämpferelemente), sowie das Standard Air-Management-System. Über zwei zentral am Fahrzeug angebrachte „Reifenventile” kann der Luftdruck in den Federelementen pro Achse variiert und damit die Fahrzeughöhe eingestellt werden. Sehr sinnvoll bei veränderter Zuladung. Das kann an jeder Tankstelle mit dem Reifenfüllgerät, oder mit einem 12V-Minikompressor mit Anschluss an den Zigarettenanzünder unterwegs passieren. HPS-Fahrwerkskits werden fahrzeugspezifisch gefertigt und sind für viele gängige Fahrzeugtypen lieferbar.